刘亦菲出演“二战”题材电影《烽火芳菲》
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2023-11-12
北京地铁13号线原称北京城市轻轨铁路,是中国北京市第三条建成运营的城市轨道交通线路,于2002年9月28日开通运营,标志色为藤黄色。
北京地铁13号线呈环形走向,线路起点西直门,向北经学院南路、大钟寺、知春路、清华园、五道口、上地至西二旗,然后转向东,经八达岭高速路、回龙观、回龙观东、建材城东路、立水桥、北苑,再向南,经望京开发区、太阳宫、和平里货场、和平里煤场等地,后至东直门。
车站名称 | 站台形式 | 换乘线路 | 所在行政区 |
西直门站 | 高架一岛二侧式 | 北京地铁2号线 北京地铁4号线 | 西城区 |
大钟寺站 | 地面侧式 | 北京地铁12号线(2022) | 海淀区 |
知春路站 | 北京地铁10号线 | ||
五道口站 | 高架侧式 | — | |
上地站 | 地面侧式 | ||
清河站 | 地面岛式 | 北京地铁昌平线(2022) | |
西二旗站 | 地面侧式 | 北京地铁昌平线 | |
龙泽站 | 高架侧式 | — | 昌平区 |
回龙观站 | 地面双岛式 | ||
霍营站 | 北京地铁8号线 | ||
立水桥站 | 高架侧式 | 北京地铁5号线 | 朝阳区 |
北苑站 | 地面一岛一侧式 | — | |
望京西站 | 地面侧式 | 北京地铁15号线 北京地铁17号线(2022) | |
芍药居站 | 北京地铁10号线 | ||
光熙门站 | 北京地铁12号线(2022) | ||
柳芳站 | — | ||
东直门站 | 地下侧式 | 北京地铁2号线 北京地铁首都机场线 | 东城区 |
首尾班车经过各车站时间 (西直门 5:35-22:42 | 东直门 5:35-22:42)
北京地铁13号线首末车时刻表wWW.BAImasicn.COM | ||||||
车站名称 | 首班时间 | 全程末班车时间 | 半程末班车时间 | |||
开往西直门 | 开往东直门 | 开往西直门 | 开往东直门 | 开往霍营 | 开往回龙观 | |
西直门站 | —— | 05:35旅游wWW.baiMAsiCN.cOM | —— | 22:42 | 23:55 | —— |
大钟寺站 | 05:27 | 05:39 | 23:43 | 22:46 | 23:59 | —— |
知春路站 | 05:25 | 05:42 | 23:41 | 22:49 | 00:02 | —— |
五道口站 | 05:21 | 05:44 | 23:38 | 22:51 | 00:04 | —— |
上地站 | 05:16 | 05:50 | 23:32 | 22:57 | 00:10 | —— |
清河站 | 05:13 | 05:52 | 23:30 | 22:59 | 00:12 | —— |
西二旗站 | 05:11 | 05:55 | 23:27 | 23:02 | 00:15 | —— |
龙泽站 | 05:06 | 06:00 | 23:22 | 23:07 | 00:20 | —— |
回龙观站 | 05:03 | 06:02 | 23:19 | 23:09 | 00:22 | —— |
霍营站 | 05:00 | 05:00 | 23:16 | 23:13 | —— | 00:11 |
立水桥站 | 05:56 | 05:05 | 23:11 | 23:18 | —— | 00:06 |
北苑站 | 05:52 | 05:08 | 23:07 | 23:21 | —— | 00:02 |
望京西站 | 05:45 | 05:16 | 23:00 | 23:29 | —— | 23:55 |
芍药居站 | 05:42 | 05:19 | 22:57 | 23:32 | —— | 23:52 |
光熙门站 | 05:39 | 05:21 | 22:54 | 23:34 | —— | 23:49 |
柳芳站 | 05:37 | 05:24 | 22:52 | 23:37 | —— | 23:47 |
东直门站 | 05:35 | —— | 22:50 | —— | —— | 23:45 |
眼下已经开工的13号线拆分工程传来了最新进展:建材城东路站项目招标方案核准意见书已在7月初正式发布:
作为13号线拆分的最后一个新建车站,建材城东站位于霍营站与立水桥站间,车站位于昌平区规划的建材城东侧路与现状西三旗路(建材城东路)相交路口北侧,沿西三旗路呈东西向布设。
车站周边以防护防护绿地与居住用地为主,站位南侧为既有铁路东北环线,西北象限为菩萨庙及公交场站首末站,东北象限为东小口镇单村及太平郊野公园,东南象限为林地,西南象限为已拆迁地块、森林大第住宅小区等。
一方面可将北京市北部三大边缘集团与中心区连接起来,为其发展提供良好的条件,将会增加三大边缘集团的吸引力,有利于市中心区人口向外疏通;另一方面由于该线路连接西直门和东直门两大交通换乘枢纽,可有力地改善北京市的城市交通和城市环境。