本报讯（记者李惠欣）家住北五环的小张在开发区的隆盛大厦上班，每天他要先坐公交车到地铁站，然后倒三次地铁到开发区，顺利的话，路上要花费两个小时的时间，让他苦不堪言。近日，他坐上了赶趟儿班车，直呼方便。“每天坐上车还能睡个回笼觉，一个多小时就到了，最重要的是放心了。”

据了解，目前，赶趟班车在开发区开通了三条线路，分别是大兴桥到朝林广场的大兴线、四通桥到朝林广场的西三环线以及安贞桥到朝林广场的东三环线。班车在工作日早7：10从各始发站发车，正常情况下8：30左右到开发区，也就是说，一般公司9:00上班的话，乘客都不会迟到。下午则是17：30从朝林广场发车至各终点站。除了已经开通的线路外，乘客还可在赶趟儿APP中定制班车线路，达到一定上线人数后，即可开通。“赶趟儿巴士聚焦于解决都市白领上下班人群的刚需问题，希望以更加优质的服务体验，成为出行消费升级的引领者。”赶趟儿巴士CEO李创达告诉记者。

据了解，赶趟儿巴士2016年3月成立，是中国新型新能源巴士运营平台，致力于为一线城市大型住宅社区的白领提供上下班通勤班车服务，通过引入上游巴士供应商的闲置新能源巴士车辆，并经过赶趟儿巴士运营体制，为新一代移动互联网提供最便捷、舒适、环保的通勤出行服务。

“这个比地铁方便，不拥挤，地铁一个半小时，坐班车40分钟就能到六里桥附近，价钱跟地铁相比相对来说更便宜。”一位乘客告诉记者。